Motocin lantarki (EVs) sun ƙara zama sananne a cikin shekarun da suka gabata saboda ƙarancin kuɗin mallakarsu da fa'idodin muhalli. Yayin da mutane da yawa ke canzawa daga motoci masu amfani da iskar gas zuwa EVs, abubuwan more rayuwa don tallafawa su ma suna haɓaka. Ɗaya daga cikin mahimman abubuwan wannan kayan aikin shine hanyar sadarwa ta caji. Fahimtar tsawon lokacin da ake ɗauka don cajin EV ɗinku yana da mahimmanci yayin tsara hanyoyin tuƙi ko ayyukan yau da kullun. Nau'in 2 Cajin EV mai ɗaukar nauyi suna cikin mafi yawan tashoshin caji don EVs.

Gabatarwa

Nau'in caja na 2 suna amfani da wutar AC kuma suna ba da ƙarin saurin caji idan aka kwatanta da na'urorin caja na Nau'i 1. Wannan saboda suna isar da wutar lantarki kusan 240 volts kuma suna iya cajin baturin EV a ko'ina daga sau biyar zuwa bakwai cikin sauri fiye da caja Type 1.

Lokacin caji don Nau'in 2 na caji ya dogara da abubuwa da yawa, gami da girman baturin abin hawa, matakin cajin da ya rage a cikin baturin, da yawan cajin da ake samu. Yawancin EVs na zamani suna da batura masu kewayon mil 200 zuwa 300, wanda zai iya ɗaukar ko'ina daga mintuna 30 zuwa sa'o'i da yawa don yin caji gwargwadon girman baturin da saurin caji.

Caja mataki na 2 sun zama ruwan dare a gida, wurin aiki, da saitunan jama'a kuma suna iya cajin EV zuwa cikakke daga komai a cikin sa'o'i 4-10. Ana samun caja mai sauri na kai tsaye (DCFCs) azaman caja na jama'a da kan manyan tituna kuma suna iya cajin EV zuwa 80% a cikin ƙasa da awa ɗaya. Caja mai sauri na Level 3 na iya cajin EV har zuwa 80% a cikin mintuna 30, amma waɗannan suna da tsada kuma ba su da yawa kamar caja na Level 2.

Sanarwa

Lokacin cajin EV, yana da mahimmanci a lura cewa saurin caji yana raguwa yayin cajin baturi. Wannan shi ne saboda adadin caji yana iyakance ta ikon caji da ake da shi da kuma sinadarai na baturin kanta. Da zarar baturin ya kai kusan kashi 80%, saurin cajin zai ragu sosai saboda ƙarancin sinadarai na baturin, kuma zai ɗauki lokaci mai tsawo don kammala aikin caji.

Hakanan yana da kyau a lura cewa lokacin da ake ɗauka don cajin EV na iya bambanta dangane da yanayin yanayi. Ana iya rage saurin caji a lokacin sanyi saboda ƙarancin ƙarfin baturi, kuma yanayin zafi na iya sa baturin ya yi zafi da rage ƙarfin caji.

Kammalawa

A ƙarshe, lokacin da ake ɗauka don cajin EV ta amfani da cajar nau'in 2 ya bambanta dangane da abubuwa da yawa da suka haɗa da girman baturin, matakin cajin da ya rage, da yawan cajin da ake samu. A matsakaita, caja Level 2 na iya cika cikakken cajin EV a cikin sa'o'i 4-10, yayin da caja DCFC zai iya cajin EV zuwa 80% cikin ƙasa da awa ɗaya. Koyaya, saurin caji yana raguwa yayin cajin baturi, kuma yanayin yanayi kuma na iya shafar lokacin da ake ɗauka don caji. Fahimtar waɗannan abubuwan na iya taimaka wa masu EV su tsara cajin su yadda ya kamata, yana sauƙaƙa haɗa EVs cikin rayuwarsu ta yau da kullun.